1. Αρχική
  2. Δικυκλο
  3. Ετοιμα Τεστ  
Δικυκλο
Ετοιμα Τεστ
    -  
    
YouTube
    
    
    -  
    
YouTube
    
    
Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 1 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 2 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 3 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 4 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 5 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 6 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 7 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 8
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης (φρένα πανικού).

Παρά την προσπάθειά σας που πρέπει πάντα να κατατείνει στην ασφαλή ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας σας, παρουσιάζονται και περιπτώσεις, που πρέπει να ακινητοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα σας στη μικρότερη δυνατή απόσταση. Τι κάνετε στις περιπτώσεις αυτές;
Τότε πρέπει:

Η μοτοσυκλέτα σας να είναι όρθια και η κίνησή της ευθύγραμμη.

  • Τα χέρια σας να στηρίζουν σταθερά το τιμόνι, σπρώχνοντας τα άκρα του εμπρός.
  • Να σφίγγετε τους μηρούς και τα γόνατά σας επάνω στο δοχείο βενζίνης.
  • Να φρενάρετε ελάχιστα νωρίτερα με το μπροστινό φρένο και αμέσως μετά με το πίσω φρένο.
  • Η ενέργειά σας πρέπει να είναι αποφασιστική, γρήγορη και προοδευτική, αποφεύγοντας απότομες κινήσεις.

Πως πρέπει να φρενάρετε;

Το απότομο φρενάρισμα έχει ως αποτέλεσμα την ακινητοποίηση των τροχών. Ο τροχός όμως που ακινητοποιείται (μπλοκάρει) δεν περιστρέφεται πλέον, αλλά ολισθαίνει. Αυτό δεν είναι επιθυμητό, γιατί, εκτός από την επιμήκυνση της αποστάσεως ακινητοποιήσεως, προκαλείται με την ολίσθηση και απόκλιση της μοτοσυκλέτας από τη σωστή κατεύθυνση.
Στις σύγχρονες μοτοσυκλέτες υπάρχει η δυνατότητα τοποθετήσεως συστήματος ABS που επιτρέπει προοδευτικό φρενάρισμα χωρίς μπλοκάρισμα των τροχών.
Λίγο πριν ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα, πατήστε το συμπλέκτη για να μην σβήσει ο κινητήρας σας.
Δεν πρέπει να επιχειρείτε να δηλώσετε με τα χέρια σας την πρόθεση να φρενάρετε. Αρκεί το πίσω κόκκινο φως της μοτοσυκλέτας σας.

Φρενάροντας στη στροφή.

Να αποφεύγετε να φρενάρετε επάνω στη στροφή. Το αποτέλεσμα ενός τέτοιου φρεναρίσματος είναι:

  • Το βάρος σας να μετακινηθεί ακόμη πιο μπροστά.
  • Η μοτοσυκλέτα και ο αναβάτης να γίνουν ακόμη πιο ασταθείς.
  • Τα ελαστικά σας να χάσουν την πρόσφυσή τους με την επιφάνεια του δρόμου.

Το οδόστρωμα.

Η επιφάνεια του δρόμου, το οδόστρωμα, έχει πάντα ιδιαίτερη σημασία για τους μοτοσυκλετιστές. Μόνον ένα ελάχιστο μέρος από τα ελαστικά της μοτοσυκλέτας έρχεται σε επαφή με το οδόστρωμα (αυτό είναι και το πιο σημαντικό για την ασφάλειά σας), που έχει η ποιότητα και η κατάσταση του οδοστρώματος.
Προσέχετε τα οδοστρώματα που παρουσιάζουν πρόβλημα στην πρόσφυση. Τέτοια είναι:

  • Τα καλυμμένα με χώμα, χαλίκι, φύλλα ή λάσπη.
  • Αυτά που έχουν λακκούβες και άνισες επιφάνειες.
  • Όσα έχουν μεταλλικά καλύμματα και ειδικά όταν είναι βρεγμένα.
  • Τα σημεία όπου υπάρχουν χυμένα λάδια, κυρίως σε στάσεις λεωφορείων, κυκλικούς κόμβους, πρατήρια βενζίνης και σταθμούς διοδίων.
  • Όπου υπάρχει πίσσα που χύθηκε στο δρόμο ύστερα από επισκευή του.
  • Όπου υπάρχουν βαμμένες επιφάνειες στο δρόμο (διαγραμμίσεις).
  • Όπου υπάρχουν σιδηροτροχιές.
  • Γυαλιστερές επιφάνειες δρόμου, που λειάνθηκαν από επανειλημμένα φρεναρίσματα. Τέτοια σημεία είναι π.χ. οι διασταυρώσεις, όπου οι επιταχύνσεις και τα φρεναρίσματα λειαίνουν την ασφάλτινη επιφάνεια.