1. Αρχική
  2. Δικυκλο
  3. Τεστ Ενοτητας  
Δικυκλο
Τεστ Ενοτητας
    -  
    
YouTube
    
    
    -  
    
YouTube
    
    
Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 1 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 2 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 3 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 4 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 5 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 6 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 7 Επιλογή χρώματος στο παρασκήνιο για να ξεκουράζετε τα μάτια σας. 8
Η εκκίνηση του κινητήρα.

Υποθέστε ότι βρίσκεστε επάνω στη μοτοσυκλέτα. Έχετε ανεβάσει το στήριγμα που τη στηρίζει. Εκτός από κάποιες ιδιαιτερότητες, ορισμένων τύπων, στις περισσότερες περιπτώσεις η εκκίνηση γίνεται όπως περιγράφεται παρακάτω :

  1. Γυρίζετε το κλειδί στον κεντρικό διακόπτη στη θέση «ON».
  2. Βεβαιώνεστε ότι στο κιβώτιο δεν υπάρχει ταχύτητα. Η πράσινη ένδειξη της νεκράς πρέπει να ανάβει. Αν δεν υπάρχει η δυνατότητα αυτής της ενδείξεως, κινείτε τη μοτοσυκλέτα μπρος πίσω. Ο πίσω τροχός πρέπει να κινείται ελεύθερα.
  3. Ανοίγετε το διακόπτη των καυσίμων, αν αυτό δεν γίνεται αυτόματα.
  4. Βεβαιώνεσθε ότι ο διακόπτης άμεσης ακινητοποιήσεως του κινητήρα είναι στη θέση «ON».
  5. Αν ο καιρός είναι κρύος γυρίζετε και το χειρομοχλό του «αέρα» (τσοκ) στο «ON» (αν υπάρχει).

Ο κινητήρας ξεκινά ανάλογα με την προσφερόμενη από τον κατασκευαστή δυνατότητα.

Δύο τρόποι ξεκινήματος υπάρχουν και αυτοί είναι:

Mε τον εκκινητή (μίζα). Πατάτε το διακόπτη της εκκινήσεως (εναύσεως) στιγμιαία. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργήσει, πριν αφήσετε ελεύθερο το διακόπτη. Εάν δεν γίνει με την πρώτη φορά το επαναλαμβάνετε μερικές φορές.
Με τον ποδομοχλό εκκινήσεως (μανιβέλα). Ανοίγοντας το πάτημα του ποδομοχλού εκκινήσεώς του πιέζετε με το πόδι σας δυνατά μέχρι το κάτω μέρος της διαδρομής του, έως ότου ακούσετε τον κινητήρα να λειτουργεί καθαρά. Εννοείται ότι σε κάθε αποτυχημένη προσπάθεια επιτρέπετε στον ποδομοχλό να επανέλθει στην αρχική του θέση ωθούμενος από το ελατήριό του. Εφόσον ο κινητήρας λειτουργήσει, διπλώνετε το «πάτημα» του ποδομοχλού.

Να σημειωθεί ότι υπάρχουν διαφορές από τύπο σε τύπο, αλλά γενικά είναι καλό, την ώρα που επιχειρείτε να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα, να ανοίγετε λίγο το «γκάζι». Όταν ο κινητήρας αρχίσει να ζεσταίνεται, κλείνετε τον διακόπτη του εμπλουτισμού μείγματος (τσοκ). Αυτό δεν ισχύει σε περιπτώσεις μοτοσυκλετών εφοδιασμένων με καταλύτη, οπότε δεν πρέπει να ανοίγετε το «γκάζι» όταν πατάτε τη «μίζα».
Για να σβήσετε τον κινητήρα πρέπει να κλείσετε «το γκάζι» τελείως, να βάλετε στο κιβώτιο «νεκρά» να κλείσετε τον κεντρικό διακόπτη και να βάλτε πρώτη ταχύτητα.
Παίρνετε το κλειδί μαζί σας, αν πρόκειται να αφήσετε τη μοτοσυκλέτα.
Κλείνετε και το διακόπτη καυσίμων, αν αυτό γίνεται χειροκίνητα.

Έτοιμοι να ξεκινήσετε με τη μοτοσυκλέτα σας.

Αφού μάθατε να εκκινείτε τον κινητήρα, πρέπει να μάθετε και να κινείσθε. Πριν ξεκινήσετε με τη μοτοσυκλέτα σας από τη θέση όπου βρίσκεται σταθμευμένη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο χώρος, όπου θα κινηθείτε, είναι ελεύθερος και βεβαίως ασφαλής.

Το Πρώτο Ξεκίνημα.

  1. Καθήστε άνετα στη σέλα της μοτοσυκλέτας, πατώντας τα πόδια σας κάτω.
  2. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία, ενώ πατάτε το εμπρός φρένο.
  3. Πατήστε το χειρομοχλό του συμπλέκτη με δύναμη.
  4. Επιλέξτε με το αριστερό πόδι , που ήδη έχετε ανεβάσει στο υποπόδιο, την πρώτη σχέση στο κιβώτιο.
  5. Αλλάξτε πόδι, πατώντας το αριστερό κάτω και ρίχνοντας το βάρος της μοτοσυκλέτας σε αυτό.
  6. Βάλτε το δεξί σας πόδι στο δεξί υποπόδιο και πατήστε τον ποδομοχλό του πίσω φρένου.
  7. Ελευθερώστε το εμπρός φρένο και ανοίξτε ελαφρά το «γκάζι».
  8. Συγχρόνως αφήνετε το συμπλέκτη αργά, μέχρι να αισθανθείτε σε κάποιο σημείο της διαδρομής του χειρομοχλού, τον κινητήρα να επιβραδύνει και τη μοτοσυκλέτα να θέλει να κινηθεί μπροστά.
  9. Εκεί καθυστερήστε στιγμιαία την ελευθέρωση του χειρομοχλού του συμπλέκτη και ανοίξτε λίγο ακόμη το «γκάζι».
  10. Η προσπάθεια του κινητήρα να θέσει σε κίνηση τη μοτοσυκλέτα είναι πολύ σημαντική, γιατί πρέπει να υπερνικήσει την αδράνεια της μάζας μοτοσυκλέτας και οδηγού.
  11. Αφήστε τελείως το χειρομοχλό του συμπλέκτη, ανοίξτε λίγο ακόμη το γκάζι και αφήστε το πίσω φρένο, φέρνοντας και το δεξί πόδι επάνω στο υποπόδιο.
  12. Η μοτοσυκλέτα σας ήδη ξεκίνησε.
  13. Ενώ κινείσθε πρέπει να κοιτάτε εμπρός και όχι το μπροστινό τροχό σας.

Εάν θέλετε να ακινητοποιήσετε τη μοτοσυκλέτα σας πρέπει :

  1. Να κλείσετε το «γκάζι».
  2. Να πατήσετε και τα δύο φρένα προοδευτικά.
  3. Λίγο πριν ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα σας, πατήστε το χειρομοχλό του συμπλέκτη για να μη σβήσει ο κινητήρας.
  4. Κατεβάστε το αριστερό σας πόδι στο έδαφος για να στηριχθείτε.
  5. Αφού σταματήσετε:
    • Πατήστε το μπροστινό φρένο.
    • Αφήστε το πίσω φρένο και βάλτε κάτω το δεξί σας πόδι.
  6. Καθώς το αριστερό σας χέρι κρατά το χειρομοχλό του συμπλέκτη πατημένο, το αντίστοιχο πόδι σας ψάχνει τη «νεκρά» στο κιβώτιο.
  7. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τη βρήκατε από το άναμμα της πράσινης ενδείξεως.
  8. Αφήστε το χειρομοχλό και βάλτε και τα δυο πόδια σας στο έδαφος.
  9. Προσέξτε το «πάτημα» του συμπλέκτη να γίνεται, όταν έχετε μικρή ταχύτητα, λίγο πριν ακινητοποιηθεί η μοτοσυκλέτα.
  10. Εάν κινείσθε με μεγάλη ταχύτητα, τότε φρενάρετε χωρίς να πατήσετε καθόλου το συμπλέκτη.
  11. Πατήστε το συμπλέκτη λίγο πριν σταματήστε.
  12. Δεν πρέπει να ξεχνάτε, ότι αφού σταμάτησε η μοτοσυκλέτα σας, για να κλείσετε τη μηχανή :
    • Κλείνετε το γκάζι.
    • Κλείνετε το διακόπτη.
    • Κλείνετε την τροφοδοσία καυσίμου (αν χρειάζεται).

Εξάσκηση για αρχάριους.

Μία καλή άσκηση για αρχάριους είναι το ξεκίνημα, η κίνηση με μικρή ταχύτητα και το σταμάτημα σε ευθεία γραμμή.
Επίσης, καλή άσκηση είναι και η κίνηση σε κυκλικές, αριστερόστροφες ή δεξιόστροφες τροχιές (καμπύλες) ή σε οκτάρια, που είναι και άσκηση των εξετάσεων για την απόκτηση άδειας οδηγήσεως.
Πρέπει να κινείσθε αργά έως ότου μάθετε καλά να στρίβετε, να ξεκινάτε και να σταματάτε.